Una ola de indignación y un rechazo transversal generó en la Región del Biobío la decisión del Gobierno, a través del Ministerio de Hacienda, de congelar la adjudicación de los corredores de transporte público de la Ruta 160 y la Ruta 150 (Autopista Concepción-Talcahuano). La medida paraliza una inversión estratégica cercana a los US$ 400 millones y deja en la incertidumbre a miles de familias de comunas históricamente postergadas en materia de conectividad como Coronel, Lota, San Pedro de la Paz, Talcahuano, Penco y Concepción.
La determinación se hizo pública tras revelarse un oficio enviado por el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, al Ministerio de Obras Públicas (MOP), en el que argumenta una «situación fiscal ajustada» para posponer los proyectos, aun cuando la licitación ya había concluido y los decretos de adjudicación al Consorcio Electro-Cointer (Grupo Azvi) se encontraban en su etapa final de tramitación.
Infraestructura clave que queda en pausa
Los proyectos paralizados buscaban descongestionar las principales vías de la provincia y modernizar el transporte regional:
- Corredor Ruta 160: Un trazado de 14,2 kilómetros exclusivo para buses entre San Pedro de la Paz y Coronel, dotado de 29 paraderos, tres pasos a desnivel, ciclovías y aceras peatonales.
- Corredor Ruta 150 (Concepción-Talcahuano): 9,3 kilómetros de vía exclusiva para transporte público, pasos desnivelados, nuevos enlaces y ciclovías para conectar Concepción, Talcahuano, Penco y Hualpén.
El ministro Quiroz justificó la decisión señalando que los proyectos requerían un aporte estatal de USD 90 millones al 2030 y USD 50 millones anuales posteriores, afirmando que «por ahora es necesario posponer para recuperar la consolidación fiscal».
Indignación y frente común regional
La postura del Ministerio de Hacienda provocó una inmediata reacción de las autoridades locales, quienes acusaron un flagrante centralismo al priorizar millonarias inversiones en Santiago en desmedro de la calidad de vida en regiones.
- Sergio Giacaman (Gobernador Regional): Calificó la decisión como una «falta de respeto» a la zona: «Ningún ministro de este gobierno sería capaz de detener un proyecto en Santiago de estas características. Los habitantes del Biobío son de la misma categoría que los de la capital».
- Boris Chamorro (Alcalde de Coronel): Advirtió que la paralización perpetúa el colapso de la zona sur: «La paralización de esta inversión pública va a permitir que sigamos teniendo la ruta más colapsada de la región, la Ruta 160, por donde transitan más de 250 mil vehículos y 7 mil camiones diarios. Es una pésima señal para el empleo y la economía».
- Alcaldes del Gran Concepción: Autoridades de San Pedro de la Paz, Talcahuano, Penco y Concepción exigieron revertir la medida, remarcando el impacto negativo en la congestión vehicular y el desarrollo productivo.
- Impacto en el empleo: La Cámara Chilena de la Construcción (CChC) estimó que el frenazo a estos contratos pone en riesgo cerca de 15 mil puestos de trabajo directos e indirectos.
Frente a esta situación, el Gobierno Regional y los municipios anunciaron la articulación de un frente común para viajar a Santiago y exigir al Ejecutivo la reconsideración de una medida que reabre la herida histórica del abandono estatal en las regiones.